한 증권사 본사 건물 지하 주차장 전기차 충전소. /사진:김진솔 기자

[대한경제=김진솔 기자] 최근 전기자동차 화재에 대한 우려가 커지는 가운데 증권가에도 공포가 번졌다. 국가핵심기반시설인 유관기관은 전기차 충전소를 지상으로 올리는 방안을 검토하거나 시행 중이며, 증권사들도 정부의 가이드라인 발표에 앞서 선제적인 조치를 취하고 있다.

20일 금융투자업계에 따르면 코스콤은 오는 21일까지 여의도 전기차 충전소 이전 등에 대한 공사 입찰을 받는다. 공사에는 지하 4층에 있는 전기차 충전소 2개소를 지상 1층으로 옮기는 내용이 포함됐다.

코스콤 측은 최근 빈발하는 전기차 사고와 무관하며 과거에 추진해 왔던 건이라는 입장이다.

다만 소방당국은 소방차 진입 등의 문제로 지상에 가까운 지하에 전기차 충전소 설치를 권고해 왔으며, 정부도 지하 3층까지만 설치할 수 있도록 의무화하는 방안을 추진 중이다.

또 코스콤은 한국거래소, 한국예탁결제원과 함께 금융 분야 국가핵심기반 시설로 지정돼 있다는 점에서 화재 우려가 영향을 끼친 것으로 풀이된다.

거래소도 여의도에 위치한 서울사옥 전기차 충전소를 지하 1층에 설치한 상태다. 상대적으로 화재 우려가 큰 급속충전소는 지상에 올렸다.

거래소 관계자는 “국가적으로 관리되는 시설에서도 관리급수가 상당히 높은 기관이라 엊그제 (화재) 사고가 났을 때 소방당국이 와서 긴급점검을 했다”며 “통상적으로 화재 위험에 대한 대비가 철저하게 됐다는 평가를 받았다”고 말했다.

예탁원 역시 서울사옥 지하에 있는 전기차 충전소의 지상 이전을 검토하고 있으며, 한국증권금융과 금융투자협회도 비슷한 상황이다.

금투협 관계자는 “지상설치계획은 국토(교통)부 검토 의견 청취 후 검토 예정”이라고 답했다. 정부는 오는 9월 초 전기차 화재 예방 및 대응 관련 종합대책을 발표할 예정이다.

같은 동여의도에 위치한 금융감독원의 경우 전기차 충전소가 없다.

전기차 화재 공포에 증권사들도 분주하게 움직였다.

한국투자증권과 교보증권은 건물 외부에만 전기차 충전소를 각각 10개소, 2개소 보유해 해당 사항이 없지만 지하 1층에 6개소를 가진 하나증권은 건물 입주사들과 협의를 통해 지상화 계획을 검토 중이다.

문제는 통상 증권사 본사가 입주한 건물에 지상 전기차 충전소 설치 공간이 부족하다는 점이다.

이에 미래에셋증권이 입주한 미래에셋센터원빌딩의 경우 기존 스프링클러, 소화기에 화재 대응 장비 보강을 검토하고 있다. 대신증권 역시 소방시설을 추가할 계획이다.

KB증권이 입주한 교직원공제회관(The-K타워), 신한투자증권과 키움증권 등이 입주한 사학연금공단 서울회관(TP타워), 유안타증권이 입주한 브라이튼 여의도도 마찬가지다.

교직원공제회는 The-K타워에 △주차시설 패트롤 및 CCTV 모니터링 강화 △전기차 완충 시, 차주 연락 통해 충전 장치 제거 △전기차 충전시설 주변 CCTV 추가 설치 후 실시간 화재 감시를 통해 초동대응 △정부 가이드라인에 따른 안전관리 방안 추가 보완 등을 추진한다.

TP타워 운영사 코람코자산신탁은 △24시간 모니터링 강화 △화재질식소화포와 특수소화기 확충 △방화구획(셔터) 도입 검토 등을 준비하고 있으며, 브라이튼 관리를 맡은 신영도 방화천 등의 소화시설을 구비 중이다.

한편 최근 수년간 증권사들이 사옥을 매입하는 대신 임대하는 방식으로 바꾸면서 입주사간 협의 난항은 걸림돌이다.

한 대형 증권사 관계자는 “우리 건물이면 바로 협의해서 결정할 텐데, 입주사가 많다 보니 비용 분담 등에서 논의가 길어질 수 있다”고 전했다.


김진솔 기자 realsound@

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