PV5 패신저./사진: 기아 제공

[대한경제=강주현 기자] 기아의 PV5는 현대차그룹 최초로 PBV(목적 기반 차량) 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’(개발명 eS)가 적용돼 고객 맞춤형 차량 구조와 첨단 신기술을 접목했다.

중형 PBV로 패신저, 카고, WAV(휠체어 접근 차량), 샤시캡 등 기본 모델과 라이트 캠퍼, 프라임, 오픈베드, 내장ㆍ냉동탑차, 유럽 전용 크루 등 컨버전(특장) 모델로 구성된다. 유연한 제조공정으로 다품종 소량생산에 유리한 ‘화성 EVO Plant’에서 생산된다.

PV5 패신저는 운전 공간에 다양한 수납공간을 갖춰 편의성을 높였으며, 2열 리클라이닝&폴딩 시트로 활용도를 극대화했다. ‘기아 애드기어’를 통해 운전석 좌측면부, 플로어 콘솔 상단부 등에 마련된 ‘체결 플랫폼’에 스마트폰 거치대나 카드 결제기 같은 모듈화 사양을 필요에 따라 추가할 수 있다. 1/2/3열 시트 배열도 목적에 맞게 구성할 수 있다.

PV5 패신저 실내./사진: 기아 제공

PV5 패신저 실내./사진: 기아 제공

PV5 카고는 사용 목적에 따라 컴팩트, 롱, 하이루프 세 가지 타입으로 세분화된다. 하이루프 모델은 동승석 ‘폴드 & 다이브’ 기능과 1열에서 화물 공간으로 이동 가능한 ‘워크 스루’ 기능을 선택할 수 있으며, 최대 5165ℓ(VDA 기준)의 대용량 적재 공간을 갖췄다. 화물 공간에는 조명, 그물망, 고정장치 등을 설치할 수 있게 해주는 ‘L-트랙 마운팅’을 적용했다. V2L 기능으로 다양한 전자 장비도 사용할 수 있다.

PV5 WAV는 기아의 이동성 확대 비전이 반영된 모델이다. 휠체어 사용자가 인도에서 안전하게 승하차할 수 있는 차량 측면 승하차 방식을 채택했다. 범용적인 휠체어 벨트 체결 구조와 2열 탑승 설계를 통해 일반 승객과 동일한 편안함을 제공하며, 보호자가 휠체어 탑승자를 보조할 수 있는 3열 팁업 시트도 적용했다.

PV5 카고./사진: 기아 제공

PV5 카고 실내./사진: 기아 제공

유럽 전용 크루 모델은 패신저와 카고의 장점을 결합한 하이브리드 콘셉트다. 2열 공간을 필요에 따라 승객 공간 또는 적재 공간으로 활용할 수 있다. L-트랙 마운팅과 카고룸 내부 V2L 기능이 추가돼 활용도를 높였다.

배터리 옵션은 고객의 주행 환경과 니즈에 맞게 선택할 수 있다. 71.2㎾h 및 51.5㎾h 용량의 NCM 배터리를 기본으로 하며, 유럽 지역에서는 43.3㎾h 용량의 LFP 배터리를 적용한 카고 모델도 운영한다.

71.2㎾h 배터리가 탑재된 PV5 패신저는 최고 출력 120㎾, 최대 토크 250Nm의 동력 성능을 발휘한다. 1회 충전으로 최대 400㎞ 주행이 가능하다. 

PV5 크루./사진: 기아 제공

모든 PV5 모델은 안드로이드 자동차 운영체제 기반 인포테인먼트와 비즈니스 앱 마켓, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 디지털 키 2, V2L 등 첨단 사양을 갖췄다. 택시 운영자를 위한 올인원 디스플레이와 앱미터, 카드 결제기 호환 등 업종별 특화 기능도 주목할 만하다.

운행 시간이 긴 고객을 고려해 시스템별 부품 모듈화로 신속하게 차량을 정비할 수 있도록 했다. 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2 등 안전한 주행을 돕는 첨단 운전자 보조 시스템도 적용했다.

기아는 하반기 국내와 유럽에서 PV5 기본 모델을 출시하는 것을 시작으로 2026년까지 컨버전 모델을 포함한 전체 라인업을 순차적으로 선보일 예정이다. 국내에서는 올해 4월 서울모빌리티쇼에서 최초로 공개하고, 상반기 중 계약을 시작한다.

PV5 WAV 실내./사진: 기아 제공

강주현 기자 kangju07@

[New Car Battle] From Business to Wheelchair Accessibility... 'Customized Mobility' PV5

Based on Kia's PBV Strategy and E-GMP.S Platform... Various Structures Including Passenger, Cargo

[The Korea Economic Daily = Reporter Kang Ju-hyun] Kia's PV5 combines customer-tailored vehicle structures and advanced technologies by applying Hyundai Motor Group's first PBV (Purpose Built Vehicle) dedicated platform 'E-GMP.S' (development name eS).

As a medium-sized PBV, it consists of basic models including Passenger, Cargo, WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), and Chassis Cab, as well as conversion (special purpose) models such as Light Camper, Prime, Open Bed, refrigerated van, and Europe-exclusive Crew. It is manufactured at the 'Hwaseong EVO Plant,' which is advantageous for small-batch production of various models with flexible manufacturing processes.

The PV5 Passenger enhances convenience with various storage spaces in the driving area and maximizes utility with second-row reclining and folding seats. Through 'Kia Add Gear,' modularized features such as smartphone holders or card payment terminals can be added as needed to the 'fastening platforms' located on the left side of the driver's seat and the upper part of the floor console. The 1st/2nd/3rd row seat arrangements can also be configured according to purpose.

The PV5 Cargo is divided into three types—Compact, Long, and High Roof—depending on usage purpose. The High Roof model offers optional features such as the passenger seat 'fold & dive' function and a 'walk-through' function that allows movement from the first row to the cargo space, providing a maximum loading capacity of 5,165 liters (VDA standard). The cargo space features 'L-track mounting,' which allows for the installation of lighting, nets, and anchoring devices. Various electronic equipment can also be used with the V2L function.

The PV5 WAV reflects Kia's vision of expanded mobility. It adopts a side entry/exit method that allows wheelchair users to safely board and exit from the sidewalk. It provides the same comfort as regular passengers through universal wheelchair belt fastening structures and second-row boarding design, and also features third-row tip-up seats that allow caregivers to assist wheelchair passengers.

The Europe-exclusive Crew model is a hybrid concept combining the advantages of Passenger and Cargo. The second-row space can be used as either passenger space or loading space as needed. L-track mounting and interior V2L functionality in the cargo room enhance its versatility.

Battery options can be selected according to customers' driving environments and needs. NCM batteries with capacities of 71.2kWh and 51.5kWh are standard, while in Europe, a Cargo model with a 43.3kWh LFP battery is also available.

The PV5 Passenger equipped with a 71.2kWh battery delivers a maximum output of 120kW and maximum torque of 250Nm. It can travel up to 400km on a single charge.

All PV5 models are equipped with advanced features such as Android Automotive OS-based infotainment, a business app marketplace, wireless software updates (OTA), Digital Key 2, and V2L. Industry-specific features such as all-in-one displays for taxi operators, app meters, and card payment terminal compatibility are also noteworthy.

Considering customers with long operating hours, the vehicle is designed for quick maintenance through modularized components by system. Advanced driver assistance systems that aid safe driving, such as Highway Driving Assist, Navigation-based Smart Cruise Control, and Lane Keeping Assist 2, are also applied.

Kia plans to sequentially introduce the entire lineup, including conversion models, by 2026, starting with the launch of PV5 basic models in Korea and Europe in the second half of the year. In Korea, it will be unveiled for the first time at the Seoul Mobility Show in April, with orders beginning in the first half of the year.

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