GTX-B노선 위치도. /사진= 국토교통부

[대한경제=백경민 기자] 수도권광역급행철도(GTX)-B노선 재정구간과 신분당선 광교-호매실 연장구간 공사를 관리ㆍ감독할 사업자 윤곽이 드러났다.

30일 관계기관과 업계에 따르면, 국가철도공단은 종합심사낙찰제 방식의 ‘수도권광역급행철도 B노선(용산-상봉) 노반신설 기타공사 감독권한대행 등 건설사업관리(제1~3-2공구)’ 및 ‘신분당선 광교-호매실 복선전철 건설공사(T/K) 감독권한대행 등 건설사업관리(제1~3공구)’에 대한 입찰 일정을 마무리했다.

GTX-B노선 1공구(122억원)는 유신이 사업권을 예약했다. 유신은 60％ 지분으로 케이알티씨(20％), 삼안(10％), 경동엔지니어링(10％)과 컨소시엄을 구성했다. 입찰금액은 예정가격 대비 81.6％인 99억8030만원 수준이다.

2공구(117억원)도 유신이 수확을 거뒀다. 케이알티씨와 합을 맞추면서다. 케이알티씨는 60％ 지분을 갖고 대표사로 나서 유신(20％), 한국종합기술(10％), 선진엔지니어링(10％)과 팀을 꾸렸다. 입찰금액은 예정가격 대비 82.7％인 96억50000만원 수준이다.

3-1공구(98억원)는 선구엔지니어링이 승전고를 울렸다. 선구엔지니어링은 55％ 지분을 확보, 대한콘설탄트(20％), 이산(15％), 다산컨설턴트(10％)와 손을 잡았다. 입찰금액은 예정가격 대비 81.4％인 80억원 수준이다.

가장 규모가 큰 3-2공구(128억원)는 동명기술공단이 낙찰을 앞뒀다. 개찰 결과 예정가격 대비 83.5％인 106억9600만원을 투찰한 가운데, 동명기술공단은 65％ 지분으로 동부엔지니어링(15％), 태조엔지니어링(10％), 신성엔지니어링(10％)과 컨소시엄을 이뤘다.

신분당선 광교-호매실 1공구(118억원)는 서현기술단의 몫이 될 전망이다. 서현기술단은 70％ 지분을 확보, 서영엔지니어링(10％), 삼보기술단(10％), 대본테크(10％)와 합을 맞췄다. 입찰금액은 예정가격 대비 83.5％인 98억3000만원 수준이다.

2공구(106억원)는 동부엔지니어링이 수주를 예고했다. 개찰 결과 예정가격 대비 81.3％인 85억9895만원을 적어낸 가운데, 동부엔지니어링은 59％ 지분으로 동명기술공단(21％), 삼안(10％), 동해종합기술공사(10％)와 원팀을 이뤘다.

3공구(94억원)는 수성엔지니어링이 차지할 전망이다. 수성엔지니어링은 65％ 지분으로 도화엔지니어링(15％), 한국종합기술(10％), 경호엔지니어링(10％)과 컨소시엄을 구성했다. 입찰금액은 예정가격 대비 83.2％인 78억5807만원 수준이다.

한편, 철도공단은 앞서 입찰공고를 통해 대표사 및 구성원사 각각 1개 공구 등 업체별 최대 2개 공구로 낙찰 제한을 둔 가운데, GTX-B노선 3-2공구와 신분당선 광교-호매실 2공구의 대표사와 구성원사로 각각 나선 동명기술공단이 가장 큰 성과를 보인 것으로 나타났다. 동명기술공단의 총 낙찰금액은 88억원 수준이다.

이어 유신이 79억원, 케이알티씨가 78억원을 각각 확보했고, 서현기술단은 신분당선 광교-호매실 1공구 대표사 수주로만 69억원을 챙겨 2개 공구에서 대표사 및 구성원사로 성과를 낸 동부엔지니어링(67억원)보다 많은 낙찰금액을 확보했다.

삼안과 한국종합기술은 구성원사로 참여한 2개 공구에서 성과를 내며 18억원 안팎의 수확을 거뒀다.


백경민 기자 wiss@

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