500억 규모 미래차 산업 기술 혁신 펀드 조성

김민석 국무총리가 14일 경기도 화성시 우정읍 기아 오토랜드 화성 화성대에서 열린 '제1차 미래차 산업전략 대화'에서 발언하고 있다./사진:연합

[대한경제=조성아 기자] 정부가 관세 여파로 타격을 입은 자동차 업계를 지원하기 위해 내년 15조 원 이상의 정책금융을 투입하기로 했다. 미래차 관련 국내 투자를 촉진하기 위해 500억원 규모의 미래차 산업 기술 혁신 펀드를 조성하고, 총 150조원 규모의 국민성장펀드도 활용하기로 했다.

정부는 14일 김민석 국무총리 주재로 열린 제1차 ‘미래차 산업전략 대화’에서 이런 내용을 담은 ‘K-모빌리티 글로벌 선도전략’을 발표했다.

정부는 우선 대미 수출 관세로 인한 타격을 최소화하기 위해 자동차 산업에 대한 정책금융을 올해의 15조원 규모보다 확대한다. 자동차·부품 생산을 위한 원자재 품목에는 할당관세를 적용하기로 했다. 중소·중견 부품기업에는 무역보험·보증료 60% 할인과 수출바우처 확대를 제공한다.

전기차 승용 보조금은 올해 7150억 원에서 9360억 원으로 확대하고, 전기·수소버스를 도입하려는 운수업체에는 신규 구매융자 프로그램을 신설한다.

소비자가 노후 차를 폐차 후 전기차를 구매하면 보조금을 최대 100만원까지 추가 지원해 차종 변경을 유도한다는 방침이다.

2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)를 달성하기 위해 미래차 생태계 전환 전략도 본격화한다.

정부는 500억원 규모의 ‘미래차 산업 기술혁신펀드’를 조성하고 앞서 발표한 150조원 규모 국민성장펀드도 자동차 분야에 적극 활용하기로 했다. 또 2033년까지 미래차 전문인력을 7만명 육성하고 200개의 미래차 전문기업도 지정할 예정이다.

2028년부터 자율주행차를 본격적으로 양산하는 것을 목표로, 인공지능(AI) 기술을 활용한 ‘완전 자율주행차’ 실현에도 힘쓰기로 했다. 이를 위해 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 표준 플랫폼을 LG전자와 현대모비스 주도로 개발하며 엔드 투 엔드(E2E) 자율주행 모델을 2027년까지 개발하기로 했다.

국무총리실은 “자동차 산업은 우리 제조업 고용과 생산 1위 품목이자 글로벌 보호무역의 중심에 있는 산업으로 점차 중요성이 커지고 있다”며 “미래 경쟁력 확보를 위해 ‘K-모빌리티 글로벌 선도전략’을 차질 없이 신속 추진할 계획”이라고 밝혔다.


조성아 기자 jsa@

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