기아 전기차 라인업./사진: 기아 제공

[대한경제=강주현 기자] 기아가 전기차 주력 모델인 EV5와 EV6의 가격을 최대 300만원 낮췄다. 테슬라와 BYD 등 수입 전기차 브랜드의 추격이 거세지면서 가격 경쟁력 강화에 나선 것으로 풀이된다.

기아는 22일 EV5 롱레인지 모델 가격을 280만원, EV6 전 모델 가격을 300만원 각각 인하한다고 밝혔다. 같은 날 보급형 모델인 EV5 스탠다드의 계약도 시작했다.

가격 조정 후 EV5 롱레인지는 에어 4575만원, 어스 4950만원, GT라인 5060만원이다. EV6는 스탠다드 모델 기준 라이트 4360만원, 에어 4840만원, 어스 5240만원이다. 롱레인지 모델은 라이트 4760만원, 에어 5240만원, 어스 5640만원, GT라인 5700만원이다. EV6 GT는 7199만원이다. 모든 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 개별소비세 3.5% 기준이며, GT 모델은 세제혜택 대상이 아니다.

정부ㆍ지자체 보조금과 내연기관차 전환지원금까지 적용하면 실구매가는 더 낮아진다. 기아에 따르면 서울시 기준 EV5 롱레인지 에어는 3728만원, EV6 스탠다드 라이트는 3579만원 수준에서 구매할 수 있다.

신규 출시한 EV5 스탠다드 모델의 가격 경쟁력도 눈길을 끈다. 판매 가격은 에어 4310만원, 어스 4699만원, GT라인 4813만원이다. 60.3㎾h 배터리를 탑재해 1회 충전으로 약 335㎞를 주행할 수 있다. 향후 환경친화적 자동차 고시에 등재돼 세제 혜택을 받고, 보조금과 전환지원금까지 적용되면 서울시 기준 실구매가가 3400만원대까지 낮아질 수 있다. 고객 인도는 올해 3분기부터 순차 진행된다.

기아가 연초부터 가격 인하에 나선 배경에는 수입 전기차의 거센 추격이 있다. 지난해 테슬라는 전년 대비 101.3% 증가한 5만9893대를 팔며 기아(전기차 판매량 6만609대)를 턱밑까지 따라잡았다. 테슬라는 중국산 모델 수입으로 국내 판매가격을 600만원 가까이 낮췄고, 모델Y는 5만397대가 팔리며 기아 EV3를 제치고 최다 판매 모델에 올랐다.

중국 BYD도 지난해 국내 승용차 시장에 진입해 아토3, 씨라이언7, 씰 등 6157대를 판매했다.

기아는 금융 혜택도 강화했다. EV3ㆍEV4를 일반형 할부로 구매하면 48개월 0.8%, 60개월 1.1%의 초저금리가 적용된다. 정상금리 대비 최대 3.3%p 낮은 수준으로, EV4 롱레인지 어스를 선수율 40%, 60개월 조건으로 구매할 경우 이자만 약 260만원 절감된다. 잔가보장 유예형 할부를 이용하면 36개월 기준 1.9% 금리에 차량가의 최대 60%를 만기까지 유예할 수 있어 월 19만원대로 신차 이용이 가능하다.

서비스 측면에서는 고전압 배터리 부분수리 거점을 전국으로 확대한다. 기아 전기차의 고전압 배터리는 손상 부위만 선별해 수리가 가능하며, 부분 수리 시 전체 교체 비용의 3~6% 수준으로 수리할 수 있다. 중고 전기차 신뢰도를 높이기 위해 ‘중고 EV 종합 품질 등급제’를 고도화하고, 기아 인증중고차에 차량을 판매한 뒤 전기차 신차를 구매하면 최대 170만원의 보상 혜택도 제공한다.

기아 관계자는 “가격ㆍ금융ㆍ서비스ㆍ잔존가치까지 전 분야에서 고객 혜택을 강화하겠다”며 “국내 전기차 대중화에 적극 나서겠다”고 말했다.


강주현 기자 kangju07@

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