마천역~복정역~남위례역 5.4㎞
2월부터 ‘시운전’… 정거장 12곳
“성능ㆍ안전 점검, 개통준비 만전”

[대한경제=이승윤 기자] 58년 만에 서울 도심을 다시 달리게 될 트램(노면 전차)이 시민들 앞에 모습을 드러낸다.

위례선 트램 차량(오송 현장)/ 사진: 서울시 제공

시는 위례선 트램의 본선 시운전을 위해 차량기지와 궤도 등 기반시설 설치를 모두 마치고, 오는 2월부터 실제 노선에서 본격적인 시운전에 들어간다고 26일 밝혔다.

이를 위해 시는 27일 새벽 위례선 트램 초도편성 차량을 차량기지로 반입한다. 차량 반입은 교통 혼잡과 시민들의 불편을 최소화하기 위해 26일 오후 11시부터 27일 오전 5시까지 야간에 이뤄진다.

위례선 트램은 송파구 마천역(5호선)에서 복정역(8호선ㆍ수인분당선)과 남위례역(8호선)을 연결하는 총연장 5.4㎞, 정거장 12곳 규모의 노선이다. 트램 차량은 이달 초도편성 반입을 시작으로 5월까지 총 10편성이 순차적으로 도입된다.

다음 달부터는 실제 운행노선에서 개통 전 최종 검증 단계에 돌입한다. 8월까지 진행되는 본선 시운전에서는 주행 안전성, 지상설비 연계 동작 등 16개 항목을 종합 검증한다. 해당 차량은 이미 지난해 오송 시험선에서 5000㎞ 이상 예비주행 시험을 마쳐 1차 검증을 완료한 상태다.

4~12월에는 철도종합시험운행을 통해 시설물과 시스템 전반의 안정성과 연계성을 최종 검증하고 개통에 필요한 모든 절차를 마무리할 예정이다.

위례선 트램 노선도/ 사진: 서울시 제공

시는 도로 위를 달리는 트램의 특성을 고려해 시민들의 안전 확보에도 만전을 기할 방침이다.

위례선 전 구간 13개 교차로와 35개 횡단보도에는 안전관리요원이 배치되고, 별도 상황반도 운영해 안전사고에 대비한다. 시운전 차량에는 보험도 가입해 혹시 모를 사고에 대비하기로 했다.

아울러 시는 시운전 기간 동안 보행자와 운전자들의 각별한 주의와 협조도 당부했다.

보행자는 트램 주행 구간과 횡단보도를 통과할 때 안전요원의 안내와 교통신호를 지켜야 한다. 운전자도 트램과 차로를 공유하는 구간에서 서행 운전과 안전거리 확보에 유의하고, 트램 우선 신호 등을 준수해야 한다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “이번 시운전은 위례선 트램차량과 시설물, 시스템 간 안전성과 연계성을 종합적으로 검증하는 핵심 단계”라며 “철저한 시험과 검증을 통해 시민들이 안심하고 편리하게 이용할 수 있도록 개통 준비에 만전을 기하겠다”고 강조했다.

이승윤 기자 leesy@

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