시그니처 트림 가격 3497만원→3464만원
스타일 사양 옵션 전환…실용 고객 맞춤 전략
에어백 10개ㆍADAS 적용하며 안전성 상향

기아 더 뉴 니로./사진: 강주현 기자

[대한경제=강주현 기자] 기아가 10일 ‘더 뉴 니로’ 계약을 개시했다. 겉보기엔 일반적인 상품성 개선(부분변경) 모델이지만, 들여다보면 기아가 니로 고객층을 읽는 방식이 달라졌다는 걸 확인할 수 있다.

먼저 최상위 시그니처 트림 가격표가 눈에 띈다. 기존 3497만원에서 3464만원으로 33만원 내렸다. 보통 부분변경은 사양을 얹으며 가격도 함께 올라가곤 하는데, 이번엔 최상위 트림에서 그 공식이 깨졌다. 반면 엔트리인 트렌디가 2787만원에서 2885만원으로, 프레스티지는 3098만원에서 3195만원으로 각각 98만원, 97만원 올랐다. 기존 4개 트림에서 베스트 셀렉션을 빼고 3개로 단순화한 것도 변화다.

시그니처 가격 인하 배경은 사양 재설계다. 기아 상품 담당자는 “기존 시그니처에 기본 포함됐던 스타일 옵션이나 부가 사양들을 옵션으로 전환하면서 가격을 인하했다”고 밝혔다. 이어 “이 차를 사는 고객들이 경제성과 실용성을 굉장히 중시하는 분들이 많다 보니 선택과 집중을 한 것”이라고 설명했다. 스타일은 선택에 맡기되, 안전ㆍ편의 핵심 사양을 강화한 구조다.

구체적으로 에어백을 8개에서 10개(2열 사이드 추가)로 늘렸고, 고속도로 주행보조 2ㆍ스티어링 휠 그립 감지ㆍ서라운드 뷰 모니터 등 첨단 ADAS를 대거 적용했다. 전ㆍ후륜 서스펜션 튜닝 최적화, 대시 흡음 패드 밀도 향상, 리어 크로스멤버 마운팅 부시 보강으로 승차감과 정숙성도 끌어올렸다.

여기에 ccNC 인포테인먼트 시스템을 신규 적용하면서 12.3인치 파노라믹 커브드 디스플레이, 기아 AI 어시스턴트, OTA도 들어갔다. 디지털 키 2, 워크 어웨이 락까지 넣었다.

더 뉴 니로 1열./사진: 강주현 기자

더 뉴 니로 1열./사진: 기아 제공

더 뉴 니로 2열./사진: 강주현 기자

시트 구성도 달라졌다. 운전석에 릴렉션 컴포트 시트를 적용했고, 동승석에는 승하차를 돕는 이지 억세스와 운전자ㆍ뒷좌석에서 동승석 시트를 조작할 수 있는 워크인 디바이스를 추가했다. 2열 리클라이닝 시트는 기존 2단 조절에서 더 세밀한 각도 조절이 가능하도록 개선됐다. 휠베이스 2720㎜를 기반으로 동급은 물론 상위 차급과 견줘도 헤드룸과 레그룸이 우수하다는 게 기아 측 설명이다.

하이브리드 특화 기능도 주목할 부분이다. 스마트 회생제동 시스템이 새로 적용돼 전방 차량 거리뿐 아니라 내비게이션 도로 정보와 주행 상황을 종합 판단해 회생제동 단계를 자동 조절한다. 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템도 추가됐다. 목적지까지의 경로와 도로 상황을 예측ㆍ분석하고 배터리 충전량을 최적 제어해 실주행 연비 향상에 기여하는 기능이다.

스테이 모드도 눈에 띈다. 정차(P단) 시 엔진 공회전 없이 고전압 배터리 전력만으로 에어컨 등 편의장치를 사용할 수 있는 기능으로, 자녀 픽업 대기 등 차 안에서 머무는 시간을 쾌적하게 해준다.

다만 복합연비는 20.2㎞/ℓ로 기존 20.8㎞/ℓ 대비 0.6㎞/ℓ 떨어졌다. 글로벌 충돌 안전 규제 대응으로 차체ㆍ도어 골격을 보강하고 2열 사이드 에어백을 추가하면서 중량이 약 45㎏ 늘어난 탓이다. 기아 측은 C필러 공력 커튼홀, 아웃사이드 미러 형상 개선 등으로 공력계수 0.282를 확보하며 국내 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV) 유일의 20㎞/ℓ대는 지켰다고 강조했다.

다양한 구매 혜택도 마련됐다. 잔가보장 유예형 할부(3.6%)를 쓰면 트렌디 기준 월 11만원(선수금 30%)으로 탈 수 있고, 기존 니로ㆍK3 재구매 혜택과 트레이드인을 합산하면 최대 150만원까지 할인된다. 13일부터 29일까지 고양ㆍ하남 스타필드 등에서 팝업 전시도 진행한다.

더 뉴 니로./사진: 강주현 기자

더 뉴 니로./사진: 기아 제공

강주현 기자 kangju07@

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