중동 우회운송비·반송비·지체료 신규 지원
패스트트랙 도입…신청 1개월내 선정 완료
7050개사 몰린 수요…연말 1만900곳 지원

임기근 기획예산처 차관이 27일 오후 경기도 시흥 소재 대모 엔지니어링을 방문, 생산 현장을 시찰하며 관계자의 설명을 듣고 있다. / 사진: 기획예산처

[대한경제=최지희 기자] 중동 전쟁 장기화로 물류비 부담이 눈덩이처럼 불어나는 가운데, 정부가 추가경정예산으로 확보한 1000억원을 수출 중소기업에 신속히 투입하기로 했다. 기존 수출바우처 지원 항목에 중동 우회 운송비와 반송비용, 지체료 등을 새롭게 포함시켜 현장 애로를 직접 겨냥했다는 점에서 주목된다.

27일 기획예산처에 따르면 임기근 기획예산처 차관은 이날 오후 경기도 시흥시 소재 건설기계 제조기업 대모엔지니어링㈜을 찾아 수출지원기반활용(수출바우처) 사업의 추진현황을 점검하고, 현장 애로사항과 지원 강화방안을 논의했다.

이번 방문은 '현장으로 찾아가는 집행점검'의 세 번째 행보다. 중동발 지정학적 불안이 기업의 물류 차질과 원가 부담으로 직결되는 상황에서 재정이 적재적소에 투입되고 있는지 직접 확인하기 위해 마련됐다.

수출바우처 사업은 디자인 개발부터 물류·홍보까지 해외 진출에 필요한 서비스를 종합 지원하는 방식으로 운영된다. 추경을 포함한 총 사업 규모는 2502억원. 지난 1차 모집공고 직후 약 7050개사가 즉각 신청하는 등 수요가 높다. 4월 말 기준 본예산 1502억원의 약 80%를 집행한 상태로, 추경분 1000억원을 더해 연말까지 최대 1만900개사를 지원할 계획이다.

이날 현장에서는 운임 상승과 운송 지연, 계약 차질에 따른 추가비용이 주요 애로로 집중 제기됐다. 특히 중동 우회 운송비와 반송비용 등 기존 지원 항목에 없던 새로운 비용 부담이 커지면서 "기존 지원만으로는 대응에 한계가 있다"는 목소리가 나왔다.

정부는 이를 반영해 '중동 특화 긴급 물류바우처'를 별도로 신설, 중동 우회 운송비·반송비용·지체료 등을 지원 항목에 포함시켰다. 추경안이 지난달 10일 국회를 통과한 직후 사흘 만인 15일 공고를 냈다. 아울러 신청 후 1개월 이내에 대상 선정을 완료하는 패스트트랙 심사체계를 도입해 집행 속도를 높인다는 방침이다.

임 차관은 "재정이 적시에 투입되지 않으면 기업의 수출 경쟁력 약화로 직결될 수 있다"며 "기업이 현장에서 체감할 수 있도록 신속하고 촘촘한 집행에 만전을 기하겠다"고 강조했다.


최지희 기자 jh606@

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