[대한경제=이근우 기자] 에쓰오일이 올해 1분기 영업이익 흑자로 돌아섰다. 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 국제유가 급등으로 대규모 재고 관련 이익이 발생한 덕분이다.

11일 에쓰오일에 따르면 연결 기준 올 1분기 영업이익은 1조2311억원으로 지난해 같은 기간(영업손실 215억원)과 비교해 흑자 전환한 것으로 잠정 집계됐다고 밝혔다.

에쓰오일 CI. /사진: 에쓰오엘 제공

이 기간 매출액은 8조9427억원으로 0.5% 감소했다. 순이익은 7210억원으로 흑자 전환했다.

영업이익은 절반 이상이 유가 상승에 따른 재고 관련 효과로 파악됐다. 정기보수 및 석유 최고가격제 시행으로 인해 정제마진 호조가 일부 상쇄됐음에도 불구하고, 래깅효과로 인해 정유 부문 이익이 이전 분기보다 개선됐다.

부문별로는 정유가 매출 7조1013억원, 영업익 1조390억원을 기록했다. 원유 수급 차질로 인한 역내 정유공장 가동 축소와 일부 국가의 수출 제한에 따른 공급 감소가 정제마진 상승으로 이어졌다.

석유화학 부문은 매출 1조1044억원, 영업익 255억원을 기록하는 등 재고 관련 이익 덕분에 소폭 흑자 전환했다.

윤활 부문은 원재료 가격 급등이 제품가에 충분히 반영되지 못한 탓에 매출 7370억원, 영업익 1666억원으로 이전 분기보다 영업익이 줄었다.

에쓰오일 측은 2분기 정유 부문과 관련해 고유가로 인한 수요 둔화 우려에도 불구하고 공급 차질 영향이 이를 상회하며 견조한 시황이 지속될 것으로 내다봤다.

반면 석유화학 부문은 원료 수급 및 가격 변동성 등 불확실성이 확대될 것으로 예상했다. 윤활 부문은 공급 차질이 이어지면서 스프레드(제품과 원재료 가격차)가 회복될 것으로 전망했다.

에쓰오일 측은 수급 불확실성이 크게 확대된 상황에서도 모회사 아람코와의 20년 장기 원유 구매계약, 아람코 관계사인 사우디 해운사 바흐리(Bahri)와의 10년 장기 운송계약을 통해 공급 안정성을 유지했다고 전했다.

한편 샤힌 프로젝트는 지난달 말 기준 설계 97.3%, 구매 99.9%, 건설 93.6% 등 EPC 전체 진행률 96.9%를 기록하고 있다. 예정대로 다음달 말 기계적 완공 후 연말까지 시운전을 마치고 상업가동 준비를 마무리할 방침이다.

에쓰오일 측은 “선형저밀도 폴리에틸렌(LLDPE) 88만톤, 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 44만톤 등을 생산할 예정”이라며 “원료의 83%를 자체 정유시설에서 조달해 원가 경쟁력을 확보하고, 기존 공정 대비 CAPEXㆍOPEX를 30~40% 절감할 수 있다”고 설명했다.

이근우 기자 gw89@

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