기술성평가 AㆍA…한투ㆍ우리투자증권 주관, 하반기 상장 추진
국내 첫 자율주행트럭 유상 화물운송 허가…로보트럭 수익화 시동

라이드플럭스 자율주행트럭./사진: 라이드플럭스 제공

[대한경제=강주현 기자] 자율주행 소프트웨어 스타트업 라이드플럭스가 코스닥 기술특례상장의 첫 관문인 기술성평가를 통과했다.

라이드플럭스는 한국거래소가 지정한 전문평가기관 두 곳으로부터 모두 ‘A’ 등급을 받아 상장예비심사 청구 자격을 확보했다고 20일 밝혔다. 공동 상장 주관사는 한국투자증권과 우리투자증권으로, 가까운 시일 내 예비심사를 청구해 올해 하반기 상장을 목표로 한다. 국내 자율주행 소프트웨어 업체의 코스닥 직행 시도라는 점에서 한국 자율주행 생태계의 자금조달 환경을 가늠할 시험대가 될 전망이다.

라이드플럭스는 인지ㆍ판단ㆍ제어부터 정밀지도, 인공지능(AI) 데이터 솔루션, 원격 운영까지 자율주행 핵심 기술을 자체 보유한 ‘풀스택’ 구조와 레벨4 무인 자율주행 소프트웨어 ‘라이드플럭스 드라이버’의 안전성을 인정받았다. 설립 초기부터 적용해 온 모듈형 AI 구조에 최근 복잡한 예외 상황에 대응하는 종단간(E2EㆍEnd-to-End) AI를 결합한 하이브리드 방식으로 기술을 고도화하고 있다.

상용화 측면에서는 로보트럭이 로보택시보다 앞서 있다. 라이드플럭스는 지난 4월 동서울-진천 장거리 구간에서 국내 최초로 자율주행트럭 유상 화물운송 허가를 받았다. 고속도로뿐 아니라 톨게이트 전후 혼잡 구간까지 자율주행이 가능한 ‘허브 투 허브’ 기술이 기반이다.

제조사ㆍ물류사와 계약이 마무리되는 대로 연내 군산항-전주-대전, 강릉, 제주 구간에서도 유상 운송 서비스를 시작할 계획이다. 로보택시 사업은 서울 상암에서 운전석에 안전요원이 없는 무인 자율주행차를 2300시간 이상 시험운행했고, 연내 일반 시민이 이용할 수 있는 서비스를 선보일 예정이다.

라이드플럭스는 에이티넘인베스트먼트, 쏘카, 캡스톤파트너스, 산업은행 등을 주요 주주로 두고 있다. 투자 혹한기 속에서도 330억원 규모 프리 기업공개(IPO) 투자를 마무리해 누적 투자금 882억원을 확보했다. 로보택시ㆍ로보트럭과 완성차 업체 대상 레벨2+ 첨단운전자보조시스템(ADAS) 공급 등 기업간거래(B2B) 중심으로 사업을 재편해 2028년 흑자 전환이 목표다.

박중희 라이드플럭스 대표는 “지난 8년간 공들여온 자율주행 기술의 혁신성과 가치를 인정받은 순간”이라며 “성공적인 코스닥 상장으로 자율주행 상용화를 가속화하겠다”고 말했다.


강주현 기자 kangju07@

〈ⓒ 대한경제신문(www.dnews.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지〉