현대차 보도발표회 직후 기자들 만나
“아반떼에서 제네시스까지 고객 여정”
中 저가 공세엔 “가격 아닌 소유 경험”

호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 현장에서 기자단 질의에 답변하고 있다./사진: 강주현 기자

[대한경제=강주현 기자]

호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 26일 신형 아반떼를 “고객을 평생 현대차와 함께하게 만드는 입문 모델”로 규정했다.

무뇨스 사장은 이날 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 현대차 보도발표회 직후 기자들과 만나 “젊고 자금 여력이 크지 않은 시절 좋은 이동 수단을 경험한 고객은 평생 우리와 함께한다”며 이같이 밝혔다.

그는 아반떼(해외명 엘란트라)에서 시작한 고객이 쏘나타와 투싼, 싼타페, 팰리세이드를 거쳐 제네시스까지 옮겨가는 흐름을 ‘고객 여정’으로 표현했다. 입문 모델에서 형성된 신뢰가 상위 차종 구매로 이어진다는 것이다. 무뇨스 사장은 “고객 여정이 매우 중요하다고 믿기 때문에 우리는 고객에게 집중한다”며 “고소득층의 비싼 차에만 집중해 많은 이익을 내려는 다른 업체들과는 다르다”고 말했다.

이런 전략은 가격 경쟁 대응에서도 드러났다. 중국발 저가 공세로 아반떼 가격 경쟁력이 약화될 수 있다는 지적에 그는 “차에서 가장 중요한 것은 가격이 아니라 소유 경험”이라며 “단순한 가격 정책이 아니라 결제 조건에 집중한다”고 답했다. 결제(페이먼트)는 할부ㆍ금융 조건과 잔존가치(중고차 가격), 사후 서비스를 아우르는 개념으로, 차를 보유하는 전 과정의 경험으로 첫 고객을 붙잡겠다는 의미다.

세단 판매가 줄고 있는 북미 시장 대응을 묻는 질문에도 같은 논리를 폈다. 무뇨스 사장은 “경쟁사들은 모두가 SUV를 살 것이라 보고 세단 시장을 떠났지만, 전쟁과 인플레이션, 고금리 위기 속에서 소비자는 다시 이동 수단 본연으로 돌아온다”며 “이 시장은 더 이상 급격히 줄지 않고, 오히려 포기한 경쟁사들이 후회하고 있다”고 말했다. 통근 등 실수요를 가진 합리적 소비자에게 입문 기회를 주는 것이 핵심이라는 설명이다. 다만 함께 나온 구체적 글로벌 판매 목표는 제시하지 않았다.

무뇨스 사장은 아반떼 같은 엔트리 모델의 의미를 한국 시장의 위상과도 연결했다. 그는 한국을 “의심의 여지 없이 가장 중요한 시장”으로 규정하며 “엔트리 모델에도 최신 기술을 적용하는 것은 첫 고객을 그만큼 중요하게 여긴다는 뜻”이라고 강조했다. 현대차그룹은 2030년까지 국내에 125조원을 투자할 계획이다.

부산=강주현 기자 kangju07@

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