2인승 GT 콘셉트부터 르망 완주 하이퍼카 기반 모델까지
한글 새기고 태극기 달고… 고성능 브랜드 ‘마그마’ 비전
루크 동커볼케 사장 “럭셔리와 고성능의 완벽한 균형”

제네시스가 2026 부산모빌리티쇼에서 ‘마그마 GT 콘셉트’를 아시아 최초로 공개했다./영상: 강주현 기자

[대한경제=강주현 기자] 제네시스가 26일 부산 벡스코에서 개막한 2026 부산모빌리티쇼에서 ‘마그마 GT 콘셉트’와 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인 모델을 아시아 최초로 공개했다. 그동안 프랑스와 미국에서만 선보였던 두 모델이 아시아 무대에 등장한 건 이번이 처음이다.

이날 프레스 컨퍼런스 무대에는 루크 동커볼케 현대차그룹 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 사장이 직접 올라 두 모델을 소개했다. 그는 “제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다”며 “앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것”이라고 말했다.

먼저 공개된 마그마 GT 콘셉트는 제네시스가 키우고 있는 럭셔리 고성능 브랜드 ‘마그마’의 방향성을 담은 2인승 그랜드 투어러다. 지난해 11월 프랑스 폴 리카르 서킷에서 처음 공개된 차량으로, 디자인 철학 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 했다.

외관은 경주차의 요소를 다듬어 옮겼다. 차체를 낮게 깔고 펜더(바퀴 덮개 부위)를 넓게 부풀린 데다, 엔진을 차체 중앙에 둔 미드십 비율로 속도감을 강조했다. 뒤로 갈수록 폭이 좁아지는 ‘보트 테일’ 형태로 후면을 마무리해 날렵한 인상을 완성했다. 실내는 운전석과 조수석을 분리한 독립 구조로, 계기판은 모터스포츠용 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 방식으로 꾸몄다.

2026 부산모빌리티쇼에서 아시아 최초 공개된 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델./영상: 강주현 기자

함께 공개된 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스 무대인 WEC(월드 인듀어런스 챔피언십)에 출전 중인 실제 경주차의 바탕이 된 실물 크기 모델이다. 지난해 4월 미국 뉴욕에서 처음 공개됐으며, 이 모델을 토대로 이달 열린 ‘르망 24시간’ 출전 차량의 외관 디자인이 만들어졌다.

이 모델에는 한국적 색채를 입혔다. 차량 앞쪽에 태극기를 붙이고 곳곳에 한글로 ‘마그마’를 새겼다. 앞쪽의 밝은 주황색이 뒤로 갈수록 붉게 짙어지는 그라데이션을 적용해 폭발하는 에너지와 속도감을 시각적으로 드러냈다.

무대에는 제네시스 마그마 레이싱 소속이자 르망 24시간을 두 차례 제패한 드라이버 안드레 로테러도 함께했다. 그는 “제네시스의 내구 레이스 도전은 ‘운전의 즐거움’과 ‘역동적 우아함’을 새롭게 정의하기 위한 여정”이라며 “르망 24시간을 비롯한 내구 레이스의 교훈은 여러분이 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것”이라고 말했다.

제네시스는 지난 2024년 12월 모터스포츠 진출을 선언한 지 499일 만에 올해 4월 WEC에 데뷔했고, 이달 르망 24시간에서는 GMR-001 하이퍼카 19호차가 완주에 성공했다.

제네시스는 두 모델 외에도 고성능 양산차 GV60 마그마를 비롯해 GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 총 6대를 전시한다. 부스에는 르망 등 내구 레이스를 소개하고 관람객이 시뮬레이션 레이싱으로 기록을 겨뤄볼 수 있는 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’, GV60 마그마의 주행·시동 사운드를 체험할 수 있는 ‘마그마 존’ 등이 마련됐다.

이시혁 제네시스사업본부장 전무는 “대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대”라며 “국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 높이겠다”고 밝혔다.

(왼쪽부터) 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 현대자동차 CEO 호세 무뇨스 사장, 현대차그룹 CCO 겸 CDO 루크 동커볼케 사장, 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러 선수./사진: 제네시스 제공

부산=강주현 기자 kangju07@

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