현대차 ‘2026 CEO 인베스터 데이’ 
글로벌 생산능력 127만대까지 확대

[대한경제=강주현 기자] 

현대자동차가 2030년까지 100종 이상의 신차를 쏟아내고, 하이브리드차(HEV) 경쟁력과 전사적 원가절감으로 내실을 다져 영업이익률을 9% 이상으로 끌어올리기로 했다.

현대차는 26일 서울 여의도 콘래드서울호텔에서 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 열고 이 같은 중장기 전략과 재무계획을 발표했다.

영업이익률 목표를 기존 8~9%에서 9% 이상으로 높인 것은 소형부터 대형ㆍ프리미엄까지 아우르는 HEV 확대와 전사 원가절감 로드맵을 반영한 결정이다. 영업이익 총 규모도 기존 계획보다 11% 늘어날 것으로 봤다. 매출원가율은 차량 전 주기 원가혁신과 재료비 절감 등을 통해 2030년까지 3%포인트 낮춘다.

견실한 본업 경쟁력도 배경이다. 현대차는 올해 상반기 HEV 판매가 36만3000대로 전년 동기보다 18% 늘었고, 매출은 95조2000억원으로 역대 최대를 기록했다. 올해 영업이익률 목표(6.3~7.3%)도 그대로 유지했다.

공격적인 신차 출시가 성장을 뒷받침한다. 현대차는 2030년까지 전 세계에 완전ㆍ부분변경과 파생모델을 포함한 신차 100종 이상을 내놓는다. 이 가운데 18종 이상은 기존에 없던 새 차급에 진입하는 완전 신차다.

글로벌 생산능력은  북미 50만대, 인도 32만대 등 127만대를 추가 확보한다. 이를 통해 2030년 글로벌 판매 555만대, 전동화차량(xEV) 판매비중 60% 목표를 유지한다.

미래차도 챙긴다. 현대차는 올해 4분기 미국 조지아공장에서 만든 아이오닉 5 기반 로보택시를 웨이모에 공급하고, 2028년에는 첫 소프트웨어중심차량(SDV) 양산차에 자율주행 레벨2+(조건부 자율주행) 기술을 적용한다.

또 주주환원 강화 차원에서 총주주환원율 35% 이상과 최소배당금 1만원을 유지하고, 임직원 보상분을 뺀 자사주 전량(전일 종가 기준 약 8000억원)을 소각하기로 했다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 “더 많은 모델을 출시하고, 더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출하겠다”고 밝혔다.


강주현 기자 kangju07@

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