부산·울산권 및 대구권 환승센터 및 복합환승센터 사업./ 국토부 제공

[대한경제=신보훈 기자] 정부가 향후 5년간 전국 65곳에 환승센터 및 복합환승센터를 구축하고, 지방권 환승 거점을 기존 대비 2배 확대한다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 국가교통위원회 심의를 거쳐 이 같은 내용의 ‘제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획(2026∼2030)’을 확정 고시한다고 30일 밝혔다.

이번 계획은 총사업비 22조7533억원(국비 1370억원)을 투입해 전국 단위의 환승 인프라를 대폭 확충하는 것이 핵심이다.

주요 목표로는 △지방권 환승센터 2배 확대(15곳→30곳) △수도권 광역버스 회차율 50% 확보 △주요 철도 거점 환승거리·시간 30% 이상 단축 등을 제시했다.

특히 지방에는 부산·울산권 및 대구권 14곳, 대전권 10곳, 전주권 및 광주권 6곳 등 총 30곳에 환승센터 및 복합환승센터를 구축한다.

신규사업 국비지원 규모도 대폭 확대한다. 기존 3차 기본계획에선 지방권 국비가 16%(수도권 84%) 수준으로 책정됐는데, 4차 계획에선 지방권이 59%(수도권 41%)로 상향됐다. 절대금액도 기존 153억원에서 322억원으로 높아졌다.

수도권에는 양재역·사당역 등 교통축별 거점을 포함해 총 35곳의 환승센터가 추진되며, 인공지능(AI) 기반 혼잡도 예측과 워킹쓰루 결제 등을 도입한 ‘미래형 환승센터(AX 모빌리티 허브)’ 기술개발 및 시범사업도 함께 진행된다.

김용석 대광위원장은 “제4차 환승센터 기본계획의 이행을 통해 지방권에는 성장 동력을, 수도권에는 이동의 효율성을 제공하는 상생 교통 환승체계를 만들어 나가겠다”고 말했다.


신보훈 기자 bbang@

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