E-GMP 사용 후 배터리 활용 국내 첫 사례…200㎾h 규모 구축
심야에 저장했다 피크 때 급속충전…충전 인프라 운영 최적화

(왼쪽부터) 김철호 원익피앤이 충전기사업부문 개발ㆍ생산본부장, 주승탁 LG에너지솔루션 ESS사업부 EaaS사업담당, 황웅태 현대차ㆍ기아 EV에너지전략실장, 이상훈 현대엔지니어링 자산기획실장이 10일 경기 화성시 소재 원익피앤이 동탄 사업장에서 열린 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사에서 테이프 커팅을 하고 있다./사진: 현대차그룹 제공

[대한경제=강주현 기자] 현대자동차ㆍ기아가 다 쓴 전기차 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 재활용하는 실증사업에 나선다. ESS는 전기를 저장했다가 필요할 때 꺼내 쓰는 장치다.

현대차ㆍ기아는 LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이 등과 함께 10일 경기 화성시 원익피앤이 동탄 사업장에서 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS(Used Battery Energy Storage System) 실증 협력’ 기념행사를 열었다고 밝혔다.

이번 사업은 현대차ㆍ기아의 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’ 차량에서 나온 사용 후 배터리팩을 활용한 국내 첫 사례다. 실증 설비는 총 200㎾h 규모로 구축했으며, 급속충전기와 연계해 운영하는 것이 특징이다. 전기요금이 낮은 시간대에 UBESS에 전기를 저장해뒀다가, 요금이 비싼 시간대에 이 전기로 전기차를 급속충전하는 방식이다. 충전소 운영 비용을 낮추는 효과가 기대된다.

역할은 회사별로 나눴다. 현대차ㆍ기아는 사용 후 배터리를 안전하게 활용하는 체계와 사업 모델을 개발하고, LG에너지솔루션은 이 배터리팩으로 UBESS를 제작하며 성능ㆍ안전성 검증을 맡는다. 현대엔지니어링은 충전 인프라 운영 경험을 바탕으로 사업성을 검토하고, 원익피앤이는 충전기 제조ㆍ설비 운영을 담당한다.

5개사는 충ㆍ방전 제어와 시스템 안전성, 배터리 성능 유지 특성 등을 종합 검증해 배터리 순환경제의 실현 가능성을 확인할 계획이다.


강주현 기자 kangju07@

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