삼성중공업이 건조한 26만6200CBM급 초대형 LNG 운반선. /삼성중공업

[대한경제=심화영 기자] 삼성중공업이 총 1조6476억원(약 12억달러) 규모의 선박 6척을 일괄 수주하며 올해 상선 부문 연간 수주 목표를 조기 초과 달성했다. 글로벌 신조선 시장의 호황 속에서 주력 선종인 대형 LNG운반선을 중심으로 실적 쌓기에 속도를 내는 모양새다.

14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 대형 LNG운반선 4척(10억달러), 원유운반선 2척(2억달러)에 대한 건조 계약을 체결했다. 이번에 수주한 대형 LNG운반선은 표준형인 17만4000㎥급보다 화물창 용적을 키운 20만㎥급 대형 모델이다. 동일한 물량을 운송하더라도 투입되는 항차 수를 줄일 수 있어, 단위 수송량당 운항 효율을 극대화한 것이 특징이다.

이번 계약을 포함해 삼성중공업의 올해 상선 부문 누적 수주 실적은 73억달러로 집계됐다. 이는 지난해 전체 상선 부문 수주 실적(71억달러)을 이미 넘어선 기록이며, 연간 상선 수주 목표였던 57억달러 대비로는 28% 초과 달성한 수치다.

선종별 포트폴리오를 살펴보면 주력인 LNG운반선 18척(LNG-FSRU 1척 포함)을 필두로 원유운반선 14척, 컨테이너운반선 4척, 가스운반선 4척, 에탄운반선 2척 등 총 42척의 상선 일감을 확보했다. 여기에 앞서 수주한 해양 부문 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 2기(44억달러)를 합산한 전체 누적 수주 실적은 총 44척, 117억달러에 달하며 연간 전체 목표(139억달러)의 84%를 채웠다.

이 같은 수주 랠리의 배경에는 글로벌 에너지 공급망 재편과 친환경 선박 교체 수요가 자리잡고 있다. 영국의 조선·해양 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 올해 상반기 세계 신조선 발주량은 전년 동기 대비 표준선환산톤수(CGT) 기준 66% 급증했다. 특히 LNG운반선은 상반기 동안만 전 세계에서 59척(총 970만㎥)이 발주되며, 작년 한 해 전체 발주량에 육박하는 괴력을 보였다.

삼성중공업 관계자는 “이번 대형 LNG운반선 수주는 장거리 가스 수송 효율을 높이려는 선주 측의 요구에 적극적으로 부응한 결과”라며 “앞으로도 저가 수주 지양 기조를 유지하면서 수익성 중심의 선별 수주 전략을 흔들림 없이 이어갈 것”이라고 강조했다.

심화영 기자 dorothy@

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