14일 하노버 IAA서 공개…1회 충전 460㎞ 주행
전장 5350㎜ 대형 차체…유로 팔레트 3개 탑재

패신저 모델엔 11명까지 탑승…파생 모델 23종
플레오스 커넥트ㆍ플릿 관리 등 소프트웨어 탑재

IAA 트랜스포테이션 2026 언론 공개 행사에서 (왼쪽부터) 수드니핑 기아 유럽권역본부 COO(최고운영책임자), 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장, 카림 하비브 기아글로벌디자인담당 부사장, 송호성 기아 사장, 장수항 기아 유럽권역본부장 전무가 기념사진을 촬영하고 있다./사진: 기아 제공

[대한경제=강주현 기자] 기아가 두 번째 전용 전동화 목적 기반 차량(PBV)인 ‘더 기아 PV7’을 공개했다. 지난해 나온 중형 PV5보다 한 체급 큰 대형 모델로, 내년 하반기 국내와 유럽에 먼저 출시한다.

기아는 14일(현지시각) 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 PV7을 세계 최초로 공개했다. PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로 대용량 배터리와 800V 충전 시스템을 갖췄다.

우선 선보이는 모델은 전장 5350㎜급 ‘PV7 카고 롱’과 ‘PV7 패신저 롱’이다. 나머지 제원은 전폭 1995㎜, 전고 1990㎜, 축거(휠베이스) 3500㎜다. 71.5㎾h와 96.2㎾h 용량의 NCM 고전압 배터리를 탑재한 스탠다드ㆍ롱레인지 모델로 운영된다. 롱레인지 모델은 1회 충전으로 유럽 WLTP 기준 460㎞ 이상 주행이 가능하다. 최대 350㎾급 초급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분대 중반에 충전할 수 있다.

IAA 트랜스포테이션 2026 기아관 전경./사진: 기아 제공

PV7 카고 외장./사진: 기아 제공

PV7 카고 외장./사진: 기아 제공

최고 출력 200㎾, 최대 토크 420Nm의 전륜 모터를 탑재했다. 사륜구동 모델도 추후 내놓는다.

차량 외부로 전기를 내보내는 V2L 기능으로 공구나 업무 장비에 전력을 공급할 수 있고, 기아 최초로 전면 급속ㆍ완속 충전구와 후측면 완속 충전구 등 충전구를 두 개 뒀다.

화물용인 PV7 카고는 적재고(바닥에서 짐칸 바닥까지 높이) 550㎜로 상하차 부담을 줄였다. 적재 용량은 VDA 기준 롱 모델 6.1㎥, 하이루프 모델 8.0㎥로, 유로 팔레트(1200×800㎜)를 3개까지 싣는다. PV5 카고(2개)보다 하나 더 들어간다. 적재 중량은 유럽 기준 롱 모델 1165㎏, 컴팩트 모델 1200㎏이다. 뒷문은 좁은 공간에서도 크게 여는 ‘풀오픈 트윈 스윙’과 위로 여는 ‘리프트업’ 두 방식 중 고를 수 있다. 3인승 모델에는 동승석 아래로 긴 짐을 넣는 ‘로드스루 격벽’을 적용했다.

PV7 카고 실내./사진: 기아 제공

PV7 카고 적재 공간./사진: 기아 제공

승객용인 PV7 패신저는 7인승ㆍ9인승ㆍ11인승으로 운영한다. 7인승 컴팩트 모델에는 뒷좌석을 레일 위에서 옮기거나 떼어낼 수 있는 ‘롱레일 이지 리무브 시트’를 넣어 좌석과 적재 공간을 조정할 수 있게 했다.

디자인은 상자형 실루엣에 검은색 후드(앞부분 덮개)와 필러 가니시가 차체 색과 대비를 이루는 기아 PBV 특유의 정체성을 이었다. 범퍼 양 끝과 휠 아치, 도어 클래딩 등 파손이 잦은 부위는 쉽게 교체하도록 설계해 정비 시간과 차량 운휴를 줄였다. 실내 중앙에는 최대 14.6인치 디스플레이를 달고, 공조 등 자주 쓰는 기능은 물리 버튼으로 뒀다.

소프트웨어로는 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS) 기반 인포테인먼트 ‘플레오스 커넥트’를 탑재해 업무용 앱을 내려받는 앱 마켓과 생성형 AI 비서 ‘글레오 AI’를 지원한다. 기업 고객을 위한 차량 관리 시스템 ‘플레오스 플릿’과 커넥티드 데이터 연동(API)도 제공한다. 안전 사양으로는 ‘루프 마운트 동승석 에어백’을 포함한 에어백 7개와 페달 오조작 안전 보조, 고속도로 주행 보조 2 등을 탑재했다.

PV7 패신저 외장./사진: 기아 제공

PV7 패신저 외장./사진: 기아 제공

기아는 PV7의 옆면 외판과 지붕 패널 등에 ‘플렉시블 바디 시스템’을 적용해 축거ㆍ전장ㆍ전고를 달리한 여러 모델을 유연하게 내놓을 계획이다. 먼저 카고 컴팩트ㆍ롱ㆍ하이루프와 패신저 컴팩트ㆍ롱, 특장차용 샤시캡 등을 순차 공개한다. 이후 글로벌 시장에 파생ㆍ컨버전 모델 23종을 전개한다.

송호성 기아 사장은 “PV7은 개인화된 모빌리티를 향한 여정의 다음 단계를 제시하는 모델”이라며 “유연한 차량과 전기차 성능, PBV 전용 서비스로 고객의 생산성과 보유 가치를 높이겠다”고 말했다.

한편 기아는 박람회 일반 공개 기간(15~20일) 1531㎡ 부스에서 PV7 3대와 PV5 7대 등 PBV 10대를 전시하고, 국내외 특장 업체 31곳을 초청해 ‘글로벌 PBV 컨버전 파트너스 데이’를 연다.

IAA 트랜스포테이션 2026 언론 공개 행사에서 송호성 기아 사장이 발표하고 있다./사진: 기아 제공

PV7 패신저 실내./사진: 기아 제공

PV7 패신저 실내./사진: 기아 제공

PV7 패신저 실내./사진: 기아 제공

PV7 패신저 실내./사진: 기아 제공

강주현 기자 kangju07@

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