KDDXㆍ캐나다 잠수함 연이어 고배…‘감점 족쇄’ 풀리는 내년 반격 노려

[대한경제=이근우 기자] HD현대의 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양이 올해 3분기 1조4000억원대 영업이익을 내며 고선가 상선 효과를 이어갔다. 상선과 엔진이 실적을 떠받치는 사이, 특수선(함정)은 올해 굵직한 수주전에서 잇따라 고배를 마시며 숙제로 남았다.

HD현대중공업이 지난 8월19일 페루 시마조선소에서 페루 해군의 신형 상륙지원함 1번함 ‘침보테(Chimbote)’함 진수식을 개최하고 있다. /사진: HD현대중공업 제공

HD한국조선해양은 올 3분기 연결 기준 매출 8조2862억원, 영업이익 1조4472억원을 기록해 지난해 같은 기간보다 각각 9.3%, 37.3% 증가했다고 28일 공시했다. 영업이익률은 17.5%로 1년새 3.6%포인트(p) 높아졌다.

전분기와 비교하면 매출은 7.2%, 영업이익은 12.0% 줄었다. 회사 측은 조업일수 감소와 원화 강세, 일회성 비용에 따른 조선 부문 수익성 약화를 이유로 꼽았다. 한국은행에 따르면 3분기 평균 원ㆍ달러 환율은 1418원으로 2분기(1502원)보다 84원 떨어졌다.

순이익은 7770억원으로 전분기보다 51.3% 줄었다. 외환손실과 파생ㆍ확정계약 평가손익을 합한 외환관련손익이 6102억원 손실로 잡히면서 영업외손익이 3637억원 적자로 돌아선 탓이다.

그럼에도 ‘1조 클럽’은 이어갔다. HD한국조선해양은 작년 3분기 영업이익 1조원을 처음 넘어선 이래 5개 분기 연속이다. 올 1~3분기 누적 영업이익은 4조4483억원으로, 이미 지난해 연간 영업이익(3조9045억원)을 넘어섰다.

부문별로 조선은 매출 6조8393억원, 영업이익 1조1453억원으로 전년동기 대비 각각 10.3%, 32.3% 늘었다. 엔진기계는 매출 1조2012억원, 영업이익 2901억원으로 매출 1조2012억원, 영업이익 2901억원으로 이중연료(D/F) 엔진 비중이 높게 유지되며 이익이 19.3% 늘었다. 해양플랜트는 ‘루야(Ruya)’ 프로젝트 공정 확대와 추가 공사비(C/O) 반영으로 영업이익 1264억원을 기록해 전년동기 적자에서 흑자로 돌아섰다.

주력 자회사 HD현대중공업은 매출 5조7536억원, 영업이익 8992억원으로 전년 동기보다 각각 30.2%, 61.3% 늘었지만, 전분기보다는 9.1%, 13.5% 줄었다.

HD현대삼호는 LNG선 매출 비중 확대에 힘입어 매출 2조3704억원, 영업이익 4790억원으로 각각 20.5%, 56.3% 증가했다. 영업이익률의 경우 20.2%로 조선 계열사 중 가장 견조한 수익성을 유지했다.

재무 체력도 탄탄해졌다. 3분기 말 연결 기준 현금성자산은 13조135억원으로 지난해 말(8조1842억원)보다 5조원가량 늘었다. 차입금보다 현금이 11조1700억원 많은 순현금 상태다.

문제는 특수선이다. HD현대중공업은 연초 특수선 부문 수주 목표로 30억1600만달러를 제시했지만, 올해 대형 함정 사업에서는 사실상 ‘빈손’이다.

가장 뼈아픈 대목은 7조8000억원 규모 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이다. HD현대중공업은 상세설계 및 선도함 건조 사업 기술평가에서 한화오션보다 0.6425점 높은 점수를 받았지만, 과거 군사기밀 유출 사건에 따른 보안감점 1.2점이 적용되면서 최종 점수에서 0.5867점 차로 밀렸다. 기본설계를 수행하고도 상세설계와 건조는 경쟁사에 넘겨준 셈이다.

해외에서도 아쉬움이 컸다. 60조원 규모로 평가된 캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)에는 한화오션과 ‘팀코리아’를 꾸려 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)와 경쟁했지만 결국 밀렸다.

반격의 발판은 남아 있다. HD현대중공업은 지난달 30일 울산조선소에서 8200톤급 차세대 이지스구축함 3번함 ‘대호김종서함’을 진수했다. 정조대왕급 3척을 모두 건조하면서 해군이 운용할 이지스구축함 6척 중 5척을 HD현대중공업이 맡게 됐다. 대호김종서함은 시운전을 거쳐 내년 12월 해군에 인도된다.

국내 사업의 발목을 잡아온 보안감점도 올해 12월까지만 적용된다. 내년부터는 감점 부담없이 국내 함정 입찰에 나설 수 있게 되는 만큼, 수주전에서 한층 공세적으로 나설 것이란 전망이 나온다.

해외 파이프라인도 적지 않다. HD현대중공업은 사우디아라비아 차기 호위함 사업에 6000톤급 수출형 호위함 ‘HDF-6000’을 내세우고 있으며, 사우디 IMI 조선소를 활용한 현지 건조 방안도 검토하고 있다. 태국 해군 호위함 사업에는 지난 4월 제안서를 제출했고, 페루에서는 수상함에 이어 잠수함 사업 진출을 추진중이다.

국내에서는 핵추진잠수함 건조 사업인 ‘장보고-N’이 차기 격전지로 꼽힌다. 정부는 내년 국방예산 정부안에 핵추진잠수함 사업 착수 예산을 처음 편성했고, 국회에는 관련 특별법안이 발의돼 있다.

HD한국조선해양은 컨퍼런스콜에서 “내년 핵추진잠수함 사업 참여를 준비하고 있다”며 “사업 규모나 기간을 볼 때 특정 업체가 맡기에는 한계가 있어 국가적 역량을 총동원해야 한다. 조선사와 무기체계업체가 모두 참여하는 방안을 정부에 건의할 것”이라고 밝혔다.

이근우 기자 gw89@

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