11/02/2020
월요일
기획연재 >> 기획/특집
-
[Why&How] 정기선의 ‘사람 중심’ 경영…임신ㆍ출산 1000만원 등 ‘파격 복지’정기선 수석부회장, 가족친화 기업 만들기 ‘앞장’6개월 자녀 돌봄 휴직 등 파격적 복지 혜택 제공MZ세대 겨냥한 기업 광고도 ‘화제’[대한경제=김희용 기자] “새로운 비전을 실현하기 위해 새로운 기업문화가 필요하다. 일하고 싶은 회사, 꿈을 마음껏 펼칠 수 있는 회사가 ...2025-05-15 -
[해외건설 10대 프로젝트] 마리나 베이 샌즈 호텔(싱가포르)쌍용건설 기술로 싱가포르 명소 탄생 건축의 역사를 만든 27개월의 기적 1200만 인시 무재해 대기록 달성[대한경제=황윤태 기자]쌍용건설의 기술로 싱가포르의 새로운 명소가 된 마리나 베이 샌즈 호텔은 지하 3층~지상 57층(스카이파크 포함) 3개동 2511객실을 갖 ...2025-05-15 -
[해외건설 10대 프로젝트] <부르즈 칼리파(UAE)> 삼성물산 컨소시엄 시공…K건설 대표 명작828m 세계에서 가장 높은 인공 구조물 등 최고ㆍ최다ㆍ최장 세계 신기록 다수 보유 매일 1만여명 인원 투입, 현장 관리 철저[대한경제=황윤태 기자]163층, 828m 높이의 세계 최고층 빌딩. 삼성물산 컨소시엄(삼성물산, 베식스(벨기에), 아랍텍(UAE))이 ...2025-05-14 -
[해외건설 10대 프로젝트]현대·DL·GS ‘이란 사우스파 가스전’현대건설, 극한 기후 속 조기준공 성공DL이앤씨, 가스 분리ㆍ처리 설비 구축GS건설, 1900만t 시설 6년 만에 준공[대한경제=김민수 기자]이란 사우스파(South Pars) 가스전은 수도 테헤란에서 남쪽으로 1000㎞ 떨어진 해안 도시 아쌀루에 지역에 가스처리시설을 ...2025-05-12 -
[늙어가는 고속도로](1) 30년 넘은 노선ㆍ구조물 증가…막대한 유지ㆍ보수비 어쩌나2029년 36개 노선 중 18곳 노후화30년 지난 교량ㆍ터널,전체13％ 수준보수ㆍ개량비용, 통행료 수입 추월[대한경제=백경민 기자]고속도로가 늙어가고 있다. 노후도를 판단하는 기준인 30년을 지난 고속도로가 점점 늘고 있는 것이다. 이에 수반되는 한국도로공사의 유지관 ...2025-05-09 -
[늙어가는 고속도로](2) 해 거듭할수록 노후화 가속…사고 위험도 커진다남해제1ㆍ호남선지선 40년 훌쩍12개 노선 노후구간 500km 육박교량 등 구조물 노후화도 심각오는 2040년 구조물 63％ 노후화[대한경제=백경민 기자]한국도로공사가 관리 중인 고속도로는 총 36개 노선 4397km에 달한다.이 중 노후 고속도로에 해당하는 노선은 총 ...2025-05-09 -
[늙어가는 고속도로](3) 유지관리ㆍ보수비 급증하는데…통행료 수입 제자리걸음[대한경제=백경민 기자]한국도로공사는 고속도로의 안전성과 기능성을 유지하기 위해 노선과 구조물 등에 대한 유지관리ㆍ보수 등에 전사적 역량을 기울이고 있다고 밝혔다.도로 포장 관련해서는 해빙기나 우기 전 선제적으로 집중점검 및 보수에 나선다거나 정기적으로 포장 상태를 조 ...2025-05-09 -
[늙어가는 고속도로](4) 해외 주요국 대비 최저 수준…통행료 현실화 시급고속도로 통행료는 지난 2015년 이후 10년 넘게 그대로다. 이 여파로 원가보상률은 갈수록 악화하고 있다. 이는 통행료가 관련 서비스에 투입된 비용을 어느 정도 보상하는지를 나타내는 개념으로, 지난 2019년 91.5％에서 지난해 79.7％로 뚝 떨어졌다.고속도로 통 ...2025-05-09 -
[이천 참사 5주기… 여전히 판치는 불량품 - 상] ① ‘눈속임’ 표준 단열재 ‘火魔 불씨’ 키운다2021년 말 품질인증제 도입했지만성능미달 제품 버젓이 시장서 유통제도ㆍ관리 부실, 안전불감증‘3惡’[대한경제=한형용ㆍ서용원 기자]샌드위치패널(복합자재) 심재(단열재)에 대한 정부의 ‘품질인정제도’에 구멍이 뚫렸다. 정부는 2020년 4월 경기 이천시 한익스프레스 물류 ...2025-05-08 -
[과도한 공공기여 신음](4)“공공기여할 바엔 리모델링하자”… 과도한 요구에 “재건축 안해”용적률 인센티브 급부로 과도한 공공기여 요구전국 153개 단지 12만가구가 리모델링으로 선회[대한경제=임성엽 기자] 과도한 공공 기여 탓에 도시정비사업장에선 재건축을 포기하고, 리모델링 사업으로 궤도를 바꾸는 움직임이 감지되고 있다. 공공기여 규모가 종상향에 따른 용적 ...2025-05-07
-
[건설업 사고사망만인율을 낮춰라] (4) 사망사고만인율 이의신청 14일로 연장해야건산연, ‘건설업체 사고사망만인율 산정제도의 문제점 및 개선방안’ 보고서산업재해 과실여부 관련 재판 진행 중이면 사고사망자 수 산입 유예할 필요도[대한경제=정석한 기자]현재 10일로 설정돼 있는 사망사고만인율 이의신청 기간을 14일로 연장해 중소건설업체들이 충분한 대응 ...2025-05-02
-
[건설업 사고사망만인율을 낮춰라](1) 건설업 ‘사고사망만인율 1위’ 오명… 중처법, 현장서 안 통했다건설업 사망만인율, 제조업의 3.4배서비스업 등 기타업종의 14배 넘어업종 특성에 구조적 문제 복합원인고용부, 소규모 현장 감독 강화 추진업계 “안전관리 시스템 구축 힘써야”[대한경제=정석한·박흥순 기자]건설업이 전 업종 가운데 사고사망만인율 1위라는 오명을 여전히 벗 ...2025-05-02 -
[건설업 사고사망만인율을 낮춰라](2) 삼성물산, CEO까지 나서 현장점검… 현대건설, 릴레이 안전 캠페인건설업 사고사망만인율이 전 업종 중 가장 높은 수준을 유지하면서 사고사망만인율을 낮추기 위한 움직임이 곳곳에서 감지되고 있다.특히 건설업 사고사망만인율을 끌어올리는 주범인 추락사고 예방을 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.국토교통부가 주관하는 ‘건설현장 추락사고 예방 ...2025-05-02 -
[2025 토목의날]③‘동탑’ 홍문기, 국가 기반사업의 성공 주역…‘산업포장’ 유동호, 특수장대교량 베테랑[대한경제=김민수 기자]2025 토목의 날에는 산업계와 학계, 연구계, 학생 등 90여명에 달하는 이들이 수상자로 이름을 올렸다. 이들은 각자의 위치에서 탁월한 업적을 이루고 성실히 노력한 점을 인정받았다.홍문기 동부엔텍 대표는 동탑산업훈장을 수상했다. 홍 대표는 국내 ...2025-04-30 -
[2025 토목의날]②서부내륙고속道, 교통물류 개선…화포대교는 내풍안정 빛났다[대한경제=김민수 기자]경기 평택과 충남 부여를 연결하는 총연장 94㎞의 민간투자 고속도로 ‘서부내륙고속도로’ 등 총 9건의 토목구조물이 대한민국을 대표하는 올해의 토목구조물로 선정됐다.지난달 30일 토목의 날에서 대상을 수상한 서부내륙고속도로는 수도권 서남부와 충청권 ...2025-04-30
기자수첩
기획/특집
연재
